基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高速發(fā)展推動(dòng)礦山破碎機(jī)廠家發(fā)展
政府的基建投資帶動(dòng)了大量下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以圓錐破碎機(jī)為代表的礦山破碎機(jī)廠家迎合了當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展大潮，未來(lái)時(shí)間將保持持續(xù)的發(fā)展勢(shì)頭。在2008年部署的四萬(wàn)億投資政策的帶動(dòng)下，砂石料、水泥和破碎制砂機(jī)械的需求增長(zhǎng)都較為明顯。然而，在政府四萬(wàn)億大規(guī)模投資陸續(xù)完成之后，基建固定資產(chǎn)投資增速雖然有所放緩，但在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，業(yè)已展開(kāi)的基建項(xiàng)目仍將帶動(dòng)破碎設(shè)備行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)。
從反擊式破碎機(jī)行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，雖然基建投資增速放緩，但是國(guó)內(nèi)城市化的過(guò)程仍在快速推進(jìn)，城市交通問(wèn)題(軌道交通建設(shè))和環(huán)境問(wèn)題(污水處理和固體廢棄物治理等)越來(lái)越引起重視。因此，未來(lái)中國(guó)基建投資對(duì)下游行業(yè)的影響的關(guān)注點(diǎn)從總量的因素將逐步轉(zhuǎn)到結(jié)構(gòu)性的因素。而隨著上海山美破碎機(jī)廠家的液壓圓錐破碎機(jī)和移動(dòng)破碎站的研發(fā)投產(chǎn)，破碎設(shè)備應(yīng)用于干粉砂漿、建筑垃圾處理等新領(lǐng)域的市場(chǎng)空間得到極大擴(kuò)展。從環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展角度考慮，圓錐破碎機(jī)等破碎設(shè)備的發(fā)展已經(jīng)打開(kāi)了新的局面。
而從基建未來(lái)發(fā)展的潛力來(lái)看，中國(guó)城市軌道交通的建設(shè)仍然處于早期階段。隨著各地高鐵項(xiàng)目開(kāi)工，圓錐破碎機(jī)等在高鐵項(xiàng)目方面的應(yīng)用增長(zhǎng)勢(shì)頭逐漸穩(wěn)定。另一方面，國(guó)內(nèi)地鐵的建設(shè)的增長(zhǎng)勢(shì)頭則剛剛起步。地鐵建設(shè)又將成為圓錐式破碎機(jī)等破碎設(shè)備應(yīng)用的另一主體市場(chǎng)。按照各城市地鐵的發(fā)展規(guī)劃匯總情況，到2015年，全國(guó)地鐵的通車?yán)锍虒⒂型_(dá)到3904公里，6年間的年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到25%。從2015年至2020年，全國(guó)地鐵建設(shè)將進(jìn)入高峰時(shí)期，地鐵運(yùn)營(yíng)里程將增長(zhǎng)1倍。相比其他的基建設(shè)施，地鐵的建設(shè)將在未來(lái)長(zhǎng)期保持較快的增速，同時(shí)地鐵大規(guī)模建設(shè)的時(shí)期將出現(xiàn)在2015至2020年間，其建設(shè)的生命周期明顯長(zhǎng)于其他基建項(xiàng)目。有此市場(chǎng)的強(qiáng)力帶動(dòng)作用為市場(chǎng)主導(dǎo)，破碎設(shè)備的增長(zhǎng)勢(shì)頭勢(shì)必在未來(lái)時(shí)間內(nèi)繼續(xù)保持較快的發(fā)展。
